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当日杨河渡过黄河,邓巡检果如他所说,出动他巡检司所有船只,还有他弟弟递运所的一些船,一起帮忙运送。
众多船只的帮忙下,就算杨河队伍物资人马众多,还是一口气运送过河。
这当中邓巡检大船居功甚伟,他是三百料大船,除可载几十人,还可载运货物三百石。
《漕船志》:“且如造千料海船一只,须用百人驾驶,止运米一千石。”
此时船只标准就是如此,以载重量来计算,载重四百石以下的船称为浅船,便于里河驾运。
四百石及上者称海船,可在大江及海运。
明时料当石解,一石一百八十八斤等于一料,三百料就是载重三百石。
当然,还可以加一些人。
不过杨河队伍毕竟几百人,还有大量的粮米,各类物资等等,这上船,下船,载运,卸货,各类事情繁杂,来来去去,也一直折腾到下午,才算所有人员物资过河完毕。
不过过了河就好,船只行驶在黄河的经历也让杨河终身难忘。
涛涛的河水,刺骨的寒风,壮美的景象,似乎让人有一种热泪盈眶的感慨。
那就是行驶在母亲河怀抱中的感觉。
河水北岸有一个码头,那就是巡检司船只的停泊之地。
然后大堤下不远就是新安巡检司署衙,有正厅、吏房、仪门、牌坊、公廨、教场等设备。
新安巡检司曾是水马驿,嘉靖四十五年改为巡司,水马驿作废。
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